Схема включения катушка зажигания б117а-11

схема включения катушка зажигания б117а-11
Здесь необходимо для полноты картины сделать два уточнения: Распределитель напряжения является своеобразным диспетчером, подавая напряжение на тот цилиндр, в котором должны поджигаться пары бензина. Крайне желательно затем продуть его сжатым воздухом, помогающим удалить грязь из сот радиатора.Не стоит забывать, что производить какие-либо манипуляции, не опасаясь последствий, может только опытный водитель с навыками автоэлектрика и автослесаря. Часто выходит из строя не сам вентилятор, а контакты разъема питания или провода. Каждая часть представляет собой независимый элемент, что позволяет при выходе из строя одной из них, произвести замену отдельно, не меняя замок в комплексе.


Применение трехслойной маслобензостойкой мембраны производства компании EFFBE (Франция). 2108-1106010 ЗАЗ 1102 Таврия МеМЗ-245 и его модификации насос бензиновый — 1 шт., прокладка — 4 шт. Испытания. Движок завелся сразу и заработал очень ровно (что я отношу в первую очередь к стабильности холловского датчика и большой энергии искры). Стробоскоп подтвердил точность начальной установки по светодиоду. Все работы по замене замка пуска двигателя можно произвести самостоятельно, своими руками, вооружившись необходимым набором инструмента и пассатижами.Насколько правильно работает замок запуска двигателя, можно проверить с помощью мультиметра. Именно по их состоянию можно определить, что это за поломка, и чем она вызвана.Перед тем как выставить зажигание на ВАЗ 2106, автолюбители обращают внимание на количество отложений в рабочей части свечи. Если ценообразование происходит при давлении 6 кгс/см2 — свеча отличная, при 5 — свеча нормальная, а при 4 — негодная.Допускается несколько искрений на разряднике.

Если при попытках завести двигатель там проскакивает синяя искра, то все работает нормально. При проверке стробоскопом видны сбои в зажигании искра идет нестабильная, с какими-то промежутками. Такая схема построения системы зажигания в недавнем прошлом считалась классической и применялась на многих автомобилях, ВАЗ не был исключением из их числа. Пришлось исхитрятся, просовывать концы к трамблеру, датчику разрежения и клапану ЭПХХ через отверстие патрубка печки.

Похожие записи: